MACHINES DE FRETTAGE POUR ROTORS MOTEURS CC

Avantages:

• Résultats optimaux et reproductibles grâce au contrôle automatique de la tension de la frette et à une gestion précise du recouvrement.
• Possibilité d’intégrer des systèmes de préchauffage pour une application plus efficace.
• Possibilité de travailler en mode manuel, semi-automatique ou automatique.
• Surveillance complète du processus et des résultats du frettage.
• Possibilité de mémoriser un programme de travail pour chaque référence de rotor.
• Combinaison possible avec d’autres fonctions (brossage, rainurage, soudage, tournage, tronçonnage et test électrique).
• Machine entièrement conforme aux normes de l’industrie 4.0.

Caractéristiques techniques:

• Capteur de force pour la visualisation et le contrôle automatique de la tension de la frette, avec un système de contrôle et de réglage en boucle fermée.
• Tension maximale de la frette atteignable et maintenable en continu : 3500 N.
• Commandes électriques pour le déplacement du chariot de frettage et la rotation de l’induit garantissant un contrôle maximal du pas de frettage, pour une gestion précise du recouvrement.
• Système de chauffage dédié pour chauffer la zone d’application de la frette à la température souhaitée, afin d’obtenir une performance plus élevée avec des frettes pré-imprégnés.
• Possibilité d’utiliser des frettes pré-imprégnés de tout type, tels qu’Isoglas, Polyglas et d’autres marques.
• Possibilité d’exécuter le cycle de frettage en mode manuel, semi-automatique ou automatique.
• Plateforme opérateur avec des capteurs de présence de l’opérateur lui permettant de travailler à proximité du rotor pour appliquer d’autres matériaux et contrôler le processus.
• Possibilité de mémoriser un programme de travail pour chaque référence spécifique de rotor.
• Possibilité d’installer l’unité de frettage sur des machines multifonctions qui regroupent simultanément plusieurs fonctions (brossage, rainurage, soudage, tournage, tronçonnage et test électrique).
• Module d’assistance à distance intégré : les techniciens de Rimac peuvent se connecter à distance à la machine et démarrer une session d’assistance en temps réel. En accédant au panneau de commande et au PLC, les techniciens Rimac peuvent intervenir directement pour résoudre les problèmes ou fournir des directives opportunes. Le module peut être connecté via Ethernet, Wi-Fi ou une carte GSM.

Caractéristiques techniques:

• Unité autonome à interfacer avec un système de support et de rotation de rotor préexistant (type tour).
• Capteur de force pour le contrôle automatique de la tension de la frette, avec un système de contrôle et de réglage en boucle fermée.
• Indicateur analogique pour surveiller la tension appliquée au ruban.
• Translation motorisée de l’unité de frettage sur le châssis, réglable en vitesse.
• Châssis à fixer au sol ou équipé de roues pour une facilité de déplacement.
• Système de chauffage dédié pour chauffer la zone d’application du ruban à la température souhaitée, afin d’obtenir une performance plus élevée avec des frettes pré-imprégnés.
• Module d’assistance à distance intégré : les techniciens Rimac peuvent se connecter à distance à la machine et démarrer une session d’assistance en temps réel. En accédant au panneau de commande et au PLC, les techniciens Rimac peuvent intervenir directement pour résoudre les problèmes ou fournir des directives opportunes. Le module peut être connecté via Ethernet, Wi-Fi ou une carte GSM.